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Airbag
Exercicio de fixação
Airbag
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1. Para que um airbag seja efetivo, é preciso que ele:
a) reduza o tempo da colisão entre o passageiro e o veículo, fazendo com que a força recebida pelo passageiro aumente
b) aumente o tempo da colisão entre o passageiro e o veículo, fazendo com que a força recebida pelo passageiro diminua
c) reduzir o impulso recebido pelo passageiro, reduzindo assim a força sofrida por ele
d) aumentar o tempo da colisão entre o passageiro e o veículo, causando uma redução na força recebida pelo passageiro na colisão.
e) Reduzir a variação da quantidade de movimento, fazendo com que o impacto entre o carro e o muro dure mais tempo
Marque apenas uma alternativa.
2. Durante uma viagem um rapaz de massa m = 70 kg dirigia seu veículo a uma velocidade v = 108 km/h e se envolve em uma colisão frontal. Assim que a colisão ocorre, o airbag de seu carro é imediatamente ativado, reduzindo o tempo da colisão do rapaz com o painel, fazendo com que ela demorasse um intervalo de tempo Δt = 1 s. É correto afirmar que a força sofrida pelo rapaz durante o impacto do acidente foi de:
a) - 7560 N
b) 2100 N
c) 7500 N
d) - 2100 N
e) 2800 N
Marque apenas uma alternativa.
3. (UDESC) O airbag e o cinto de segurança são itens de segurança presentes em todos os carros novos fabricados no Brasil. Utilizando os conceitos da Primeira Lei de Newton, de impulso de uma força e variação da quantidade de movimento, analise as proposições. I. O airbag aumenta o impulso da força média atuante sobre o ocupante do carro na colisão com o painel, aumentando a quantidade de movimento do ocupante. II. O airbag aumenta o tempo da colisão do ocupante do carro com o painel, diminuindo, assim, a força média atuante sobre ele mesmo na colisão. III. O cinto de segurança impede que o ocupante do carro, em uma colisão, continue se deslocando com um movimento retilíneo uniforme. IV. O cinto de segurança desacelera o ocupante do carro em uma colisão, aumentando a quantidade de movimento do ocupante. Assinale a alternativa correta.
a) Somente as afirmativas I e IV são verdadeiras.
b) Somente as afirmativas II e III são verdadeiras.
c) Somente as afirmativas I e III são verdadeiras.
d) Somente as afirmativas II e IV são verdadeiras.
e) Todas as afirmativas são verdadeiras.
Marque apenas uma alternativa.
4. Um motorista deslocava-se em seu automóvel a 108 km/h, em uma estrada retilínea, quando se chocou frontalmente com um determinado obstáculo e parou. No momento da colisão, o airbag foi acionado e o tempo de contato entre o corpo do motorista e a bolsa do airbag até que a velocidade fosse reduzida a zero foi de 0,5s. Determine o valor da desaceleração sofrida pelo corpo do motorista em m/s²:
a) 60
b) 50
c) 30
d) 25
e) 10
Marque apenas uma alternativa.
5. Uma pessoa de 60 kg envolve-se em uma colisão frontal. Sabe-se que na hora do acidente o carro estava a uma velocidade v = 15 m/s. Felizmente, a pessoa estava usando cinto de segurança e o carro dispunha de airbags, o que faz com que o passageiro seja arremessado somente 1 metro de distância para a frente. Qual é o módulo da força média resultante sobre a pessoa nessa colisão?
a) 5000 N
b) 2850 N
c) 6500 N
d) 6750 N
e) 5850 N
Marque apenas uma alternativa.
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